【故障现象】 一辆2014款宝马X4 xDrive28i 2.0T自动四驱领先型（F26底盘，N20涡轮增压发动机），行驶里程4万公里。车主反映："车才跑了三万六，可最近停放两三天就打不着火，仪表提示蓄电池放电。前刹车也有点'吱吱'响。师傅说电瓶不行了，还可能有漏电，帮我好好查一查。"
诊断思路
蓄电池老化：停放几天就打不着火、仪表提示放电——AGM蓄电池老化、容量衰减。做蓄电池周期性检测确认电瓶失效，更换原装BMW AGM蓄电池并记录电池更换。
休眠电流检测：为排除"漏电"，做车载网络电池休眠电流测量，确认整车休眠电流在正常范围，无异常放电，漏电疑虑排除。
前制动系统：前轮制动摩擦片磨损到限，左前磨损传感器触发。做前部制动器保养，更换前轮制动摩擦片修理套件（不含石棉）及左前制动摩擦片磨损传感器。
燃油与常规养护：外部燃油滤清器到更换周期，更换以保护直喷系统；机油机滤（BMW LL-01 5W-30）、空气滤芯、微尘滤清器常规更新；制动液保养（DOT4低粘度）。
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