【故障现象】 一辆2010款奥迪A6L 2.8 FSI自动四驱豪华型（C6底盘，2.8L V6自然吸气发动机），行驶里程22万多公里。车主反映："二十二万公里了，最近发动机故障灯亮、烧机油严重、动力也明显下降，怠速还抖。师傅拆开检查说活塞环、气门油封都不行了，气缸床也冲了，得做发动机大修，帮我彻底弄好。"
诊断思路
烧机油与动力下降根源：发动机故障灯亮、烧机油、动力下降——活塞环磨损卡滞、气门油封硬化密封失效，机油窜入燃烧室；气缸床（1-3缸/4-6缸）冲蚀导致缸压不足。发动机大修：更换活塞环、气门油封、气缸床、连杆瓦，恢复缸压与密封。
曲轴与配气机构：曲轴前油封法兰、曲轴后油封渗漏，凸轮轴链条涨紧器衰减、气门摇臂磨损——更换曲轴前后油封、凸轮轴链条涨紧器、气门摇臂、气门室盖垫，配气与密封恢复。
冷却与传动养护：水箱（自波六缸）、上下水管、节温器、暖风水管老化更换；发电机皮带及涨紧轮、导向轮更换；更换自动变速箱油（四驱）、汽油滤芯，整车油液复位。
积碳清洗：进气系统、喷油嘴、三元催化积碳清洗，节气门清洗，动力恢复。
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