【故障现象】 一辆2014款宝马520Li 2.0T自动典雅型（F18底盘，N20涡轮增压发动机），行驶里程7万公里。车主陈先生反映:"六万多公里了，最近发动机有点渗油、机油味重，加速发闷、油耗也高了，增压器进气管也有点松。师傅说油位传感器胶圈、机油格座胶圈和机油散热器胶圈都渗油了，气门和喷油嘴积碳多，汽油格和发电机皮带也该换，帮我一起弄。"
诊断思路
多点渗油：发动机渗油、机油味重——油位传感器胶圈、机油格座胶圈、机油散热器胶圈老化渗漏。更换上述三处胶圈，杜绝渗漏。
积碳发闷：加速发闷、油耗高——气门积碳、喷油嘴积碳、三元催化堵塞、节气门脏污。做气门积碳清洗、喷油嘴清洗、三元催化清洗、节气门清洗及电脑匹配，动力恢复。
增压进气：增压器进气管松动——更换涡轮增压器进气管，增压密封恢复。
燃油与传动：汽油格堵塞更换；发电机皮带老化更换，燃油与传动恢复。
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