【故障现象】 一台2013款宝马525Li 2.0T（领先型），行驶14万多公里。车主反映：冷车启动后发动机抖动明显，加速时动力输出有"一顿一顿"的感觉，仪表发动机故障灯常亮。油耗也从原来的百公里9升左右涨到了11升。
诊断思路
读取故障码，存储有"燃油低压系统压力过低"及"混合气过稀"相关记录。连接燃油压力表实测：低压侧压力正常（约5bar），但高压侧压力在怠速时仅40bar左右，远低于N20发动机正常值（50-200bar随工况调节），且压力波动剧烈。
高压油轨压力不足，加速时喷油量跟不上需求，混合气偏稀——抖动、顿挫、油耗上升全部可以解释。
拆检高压油泵：该泵由排气凸轮轴通过挺杆（油泵顶筒）驱动。检查发现挺杆端面已出现明显磨损凹坑，泵内部柱塞偶件磨损泄压。进一步分析磨损原因：旧机油长期未按时更换导致润滑不良，挺杆与凸轮轴之间油膜破裂产生干磨。
检查中还发现气门室盖垫渗油，油液已浸润至火花塞套管附近。
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