【故障现象】 一台2011款奥迪Q7 3.0 TFSI自动四驱欧规版（4L底盘，EA837机械增压V6发动机），行驶里程30万多公里。车主陆先生是位建材商人，这台Q7陪他跑遍了全省的工地，三十多万公里风雨无阻。最近半年，老车的状态急转直下：机油消耗严重到一千公里就要补一升，加速时发动机传来沉闷的"当当"敲击声，动力大不如前，尾气还冒蓝烟。修理厂检查后告诉他：发动机内部磨损严重，建议大修。陆先生纠结了几天——"这车跟了我九年，有感情。大修一笔钱，换车又是一笔钱。"最终他决定：大修，让老伙计重获新生。
诊断思路
磨损程度评估：放出的机油中可见明显金属碎屑，气缸压力测试各缸均低于标准值，内窥镜检查缸壁有拉伤。曲轴、连杆轴承间隙超标，是"当当"异响的来源；活塞环磨损对口，是烧机油、冒蓝烟的元凶。三十万公里的机械增压发动机，内部件已全面疲劳。
大修方案确定：与陆先生充分沟通后，确定整机大修方案——拆装发动机，镗缸修复缸体，更换活塞、活塞环、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、止推片，更换机油泵；正时系统更换正时链条滑块、导轨、凸轮轴链条涨紧器（机械增压机正时负荷大）；旧气门修复，更换大修包全套密封件。
配套项目：发电机、上水管、冷却水管三通一并更换；自动变速箱油更换；空调系统更换冷冻油、氟利昂。
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