【故障现象】 车主王先生最近被他的2013款宝马X6 xDrive35i搞得有些心烦。这辆车已经陪伴他跑了12万公里，一直是可靠的伙伴。但最近两周，每次踩刹车时，方向盘都会传来明显的抖动，尤其是在高速制动时，抖动感甚至传递到了整个车身。更让他不安的是，仪表盘上亮起了一个黄色的报警灯——制动摩擦片磨损提示。与此同时，他还感觉车子在加速时不如以前利索，油门踩下去动力响应慢半拍，油耗也悄悄涨了一些。王先生担心车辆的安全性和性能，于是赶紧把车送到了熟悉的维修店。
诊断思路
接车后，技师首先连接诊断电脑读取全车故障码。果不其然，系统记录了“左前制动摩擦片磨损传感器触发”的故障信息。随后，车辆被升起，拆卸前轮进行目视检查。前制动盘的表面已经出现了深沟和波浪状磨损，边缘还有明显的台阶，制动盘的厚度已经低于厂家规定的极限值。制动摩擦片的剩余厚度也仅有2毫米左右，左前轮的磨损传感器线束已经被磨断。这些都是长时间使用后正常的机械磨损，但抖动正是由于制动盘表面不平整导致的。
考虑到王先生反馈的加速迟缓问题，技师检查了燃油系统。这辆X6的外部燃油滤清器位于底盘下方，拆卸后发现滤芯内部已经严重堵塞，倒出的燃油颜色发暗，含有杂质。12万公里从未更换过的燃油滤清器，已经无法为高压油泵提供足够的清洁燃油，导致发动机在急加速时燃油压力不足，动力输出自然受到影响。
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