【故障现象】 一辆2016款宝马320Li 2.0T自动进取型进厂，里程65867公里。车主说："这台3系开了几年了，感觉变速箱换挡没有以前顺滑。这次来做个保养，把该换的油液都换了。另外右后门有个小凹陷需要钣金，右后门内拉手也坏了。"
诊断思路
变速箱油更换： F35平台的320Li搭载N20 2.0T发动机和ZF 8HP自动变速箱。65000公里应该更换变速箱油了。ZF 8HP变速箱虽然号称"终身免维护"，但宝马官方建议8万公里或8年更换变速箱油。检查旧油颜色偏深，有轻微金属碎屑，说明油液已经劣化。
关键提醒： 这款变速箱的油底壳和滤网是一体式设计，更换变速箱油必须同时更换油底壳总成（内含滤网）。不能只换油不换壳。
其他保养项目：
- 刹车油更换：检测含水量超标。
- 火花塞更换：65000公里需要更换。
- 空调滤芯更换：滤芯脏污，影响空调风量。
- 雨刮片更换：雨刮刮不干净。
- 前轮胎更换：前轮胎花纹磨到限位标记。
车身修复： 右后门钣金修复+喷漆，更换右后门内拉手饰板和内拉手支架。
维修步骤
1. 更换变速箱油及油底壳总成（含滤网）。
2. 更换刹车油。
3. 更换火花塞（4只）。
4. 更换空调滤芯（带活性炭）。
5. 更换雨刮片（24寸+15寸）。
6. 更换前轮胎（225/50R17）。
7. 更换右后门内拉手饰板及支架。
8. 右后门钣金修复+喷漆。
9. 机油保养（宝马原厂机油）。
10. 全车抛光打蜡+内饰清洗。
11. 空调系统清洗。
维修后变速箱换挡恢复顺滑，制动系统恢复正常，车身修复如新。
实用建议
- ZF 8HP变速箱油底壳是总成件：滤网集成在油底壳内，不能单独更换。换变速箱油时必须一并更换油底壳。成本比传统变速箱高一些，但不换会导致滤网堵塞、油压不足、换挡顿挫。
- 宝马原厂火花塞建议6万公里更换。N20发动机对火花塞要求较高，建议使用原厂件或同品质替代品。副厂火花塞可能导致点火不良、油耗增加。
- 轮胎更换注意规格：320Li原厂轮胎规格是225/50R17。更换时注意品牌、花纹和载重指数。换胎后建议做四轮定位。
- 320Li做好变速箱油更换和大保养，驾驶品质恢复。