【故障现象】 一辆2008款奥迪A8L 2.8 FSI CVT标准型（D3底盘，2.8L V6自然吸气发动机），行驶里程8万公里。车主反映："这台A8跟了我十几年，最近发动机渗油、水温也有点高，换挡有点顿，刹车和后刹车片也响。师傅说凸轮轴密封垫、气门室盖垫、机油散热器垫都渗油了，油水分离器和缸头水管也得换，变速箱油、刹车油、助力油、防冻液都到周期了，帮我一起弄。"
诊断思路
多点渗油：发动机渗油——凸轮轴密封垫（4个）、气门室盖垫（1-3缸/4-6缸）、机油散热器垫及水管老化渗漏。更换上述密封件并后盖拆装打胶，杜绝渗油。
冷却与油气分离：水温偏高——缸头水管老化、油水分离器失效。更换缸头水管、油水分离器及防冻液，冷却与曲轴箱通风恢复。
全车油液衰减：换挡顿挫、刹车响——变速箱油、刹车油、助力油到周期。更换变速箱油（JW）、超级合成刹车油、动力转向油，传动与制动恢复。
后制动磨损：后刹车片磨损到限——更换后刹车片（A8 D3），制动力恢复。
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