【故障现象】 一辆2008款东风日产天籁2.0L CVT舒适版，行驶15万多公里。仪表台上三个故障灯同时亮起：刹车警告灯、发动机故障灯、电瓶故障灯。"三个灯一起亮的时候我整个人都慌了，以为发动机要报废了。"车主回忆道。实际上，这三个灯分别指向不同的系统故障——发电机、助力泵和发动机密封件，并非"发动机报废"那么恐怖。
诊断思路
电瓶故障灯： 着车后测量发电机输出电压，仅12.8V（正常应为13.8-14.5V）。发电机内部碳刷磨损、整流二极管老化，发电量不足。电瓶长期亏电导致电瓶故障灯亮。
刹车警告灯： 检查刹车油液位正常、刹车片厚度正常。进一步排查发现刹车警告灯与助力系统共用部分线路——助力泵漏油导致油压不足，触发关联报警。
发动机故障灯： 读取故障码为"混合气偏稀"。检查发现气门室盖垫和进气歧管垫老化漏气，额外空气进入导致混合气失调。同时三元催化器效率下降（十五万公里积碳堵塞）。
助力系统： 助力泵渗油严重，进油管接头处湿润。方向盘打到底时有"嗡嗡"异响。
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