【故障现象】 一辆2013改款宝马116i 1.6T自动领先型（F20底盘，N13涡轮增压发动机），行驶里程9万公里。车主反映："发动机舱机油味重，气门室盖周围渗油。冷却液少得快，暖风也不太热。后轮刹车'吱吱'响。帮我系统地查一查。"
诊断思路
机油味溯源：检查气缸盖罩（气门室盖）——密封垫老化渗油。N13是宝马与PSA合作的1.6T发动机，气门室盖密封垫在九万多公里老化渗油，需拆卸气缸盖罩更换密封垫及成型密封件，根治渗油。
冷却液消耗与暖风不足：用专用工具对冷却系统做水密性检测——发现冷却液蒸发器（暖风水箱/蒸发箱）老化渗漏，是冷却液减少、暖风不热的根源。更换冷却液蒸发器及副水箱（膨胀水壶），冷却与暖风恢复正常。
后制动异响：后制动片到磨损极限，磨损传感器触发"吱吱"声，后部制动器保养，更换后制动片及磨损传感器。
制动液核查：制动液含水率超标，更换DOT4低粘度制动液。
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