宝马X6下摆臂检修案例

【故障现象】 一辆2018款宝马X6 xDrive28i 2.0T自动四驱(F15底盘,N20涡轮增压发动机),行驶里程8万公里。车主趁着质保到期前进店做免费检测:"最近过减速带前面'咯噔咯噔'响,方向盘也有点'旷'。四个车门的窗框亮条翘了好几处,想加装个车顶行李架。正好快出保了,帮我一起查查、一起整备。"

诊断思路

过保前免费检测:VHC车辆健康检查全面扫描,重点排查底盘悬挂。 下摆臂检测:举升检查——左右两个下部横向摆臂(下摆臂)的橡胶衬套老化开裂、球头松旷,是过坎"咯噔"声和方向盘旷量的根源。F15车身重、重心高,下摆臂受力大,七万多公里衬套老化属正常磨损。质保期内出现,正是过保前检测的价值,需更换左右两个下摆臂(带橡胶支座)。 定位调整:更换下摆臂后底盘参数改变,需用高度测量做四轮定位、调整前桥前束,恢复行驶稳定性。 车窗整备:四门车窗框护板装配不到位、外部导轨封条翘边,更换左右前后窗框护板及导轨封条,密封与外观到位。 加装项目:加装左右两侧银色缎光车顶行李架,提升装载能力。

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