【故障现象】 这台2013款奔驰B260 2.0T双离合（W246，M270涡轮增压发动机+7G-DCT双离合变速箱），行驶13万多公里。车主是一位跑业务的销售员，这台B260是他每天穿梭城市的"腿"。13.7万公里开下来，最近他感觉车子"肉"了不少：起步没劲、油耗飙升，空调还一股霉味。他跟修理厂约好了"洗空调、清积碳"，先交了钱，约好下周施工。
诊断思路
13.7万公里的M270直喷涡轮增压发动机，积碳和空调霉变是两大"顽疾"。技师制定了"内外兼修"方案：
1. 积碳深度治理：M270是缸内直喷涡轮增压发动机，13.7万公里进气门、燃烧室、喷油嘴、节气门、三元催化积碳严重，是动力下降、油耗升高的根源。做"直喷车5项"深度除碳（燃烧室+喷油嘴+进气道+节气门+三元催化）；
2. 空调系统清洁：空调霉味源于蒸发箱和风道霉变。做空调系统检测+免拆清洗水箱（冷凝器）+更换空调滤芯（内置），空调可视化清洁；
3. 拆装杂物箱：B260的空调滤芯和蒸发箱位于副驾驶杂物箱后方，必须拆装杂物箱才能彻底清洁和更换滤芯。这是标准工序；
4. 常规检查：26项健康检查，评估13.7万公里老车的整体状态。
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