【故障现象】 车主李先生最近发现自己的宝马320Li在制动时总会发出“吱吱”的金属摩擦声，起初他以为只是洗车后刹车盘生锈，没太在意。但没过几天，仪表盘上突然亮起一个黄色的制动系统报警灯，同时刹车踏板感觉比平时软了一些。李先生心里有些发毛：“每次踩刹车都感觉没底，尤其是在城市快速路上，生怕刹不住。”他不敢再拖，赶紧把车开到了经常去的维修店进行检查。车辆此时行驶里程为9万公里，距离上次保养已经过了将近一年。
诊断思路
维修技师首先连接宝马专用诊断电脑，读取故障存储信息，屏幕上跳出了两个代码：B83.21.2.365.517和B11.42.7.640.862。经过查阅技术资料，这两个代码指向制动摩擦片磨损传感器信号异常——通俗说就是刹车片已经薄到“警戒线”了。技师随即举升车辆，拆下前轮一看：前制动片的摩擦材料厚度已不足3毫米，已经接近磨损极限；制动盘表面也出现了明显的磨损沟槽，用手摸上去凹凸不平；左前轮那根磨损传感器的线束已经断裂，难怪会触发报警灯。
趁着车辆在举升机上，技师又按照VHC车辆健康检查流程，对全车进行了细致检查。结果发现，发动机、底盘、悬挂等核心部件状态良好，但考虑到里程数，机油、火花塞、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器以及雨刮片都已到了该更换的周期。李先生听后决定“一步到位”，把该换的都换了。
扫码添加门店技师，查看完整诊断思路与维修方案