【故障现象】 一辆2010款奥迪A6L 2.8 FSI进厂,里程28万公里。车主反映发动机故障灯亮了,加速时感觉动力不如以前。另外排气管声音好像变大了。
诊断思路
故障灯亮+动力下降: 连接诊断电脑读取故障码,显示二次空气系统流量不足和EGR废气循环阀功能异常。C6平台的2.8 V6发动机有两条"减排通道"——二次空气系统和EGR系统。
二次空气系统在冷车启动时向排气歧管注入新鲜空气,帮助三元催化器快速升温,减少冷启动排放。检查发现二次空气组合阀卡滞,阀门无法正常开闭。更麻烦的是,二次空气管道内部积碳严重,二次空气通道几乎被积碳堵死。需要抬发动机才能清理二次空气通道——因为通道位于发动机下方和变速箱之间的狭窄空间。
EGR废气循环阀: 检查发现两个EGR阀都有积碳卡滞。EGR阀的作用是将部分废气引入进气道降低燃烧温度、减少氮氧化物排放。阀门卡滞后要么常开(导致怠速不稳、动力下降),要么常闭(导致排放超标、故障灯亮)。
排气歧管垫: 检查还发现排气歧管垫有渗漏,排气时有"噗噗"的漏气声。28万公里的排气歧管垫已经老化变硬,需要更换。
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