【故障现象】 一辆2012款奔驰E300L 3.0L自动时尚型（W212底盘，M272 V6发动机），行驶里程10万公里。车主反映："车子快10万公里了，最近冷车启动后怠速有点抖，油耗也比以前高了半个到一个。没亮故障灯，就是感觉'不顺'。"
诊断思路
点火系统检测：拆检火花塞——M272原厂为双铂金火花塞，理论寿命约6万公里，这台车近10万公里未换，中心电极已明显烧蚀、间隙超差。间隙过大导致击穿电压升高，冷车混合气浓、缸压高，点火能量不足时出现偶发失火，这正是冷车抖动的根源。六缸机必须六支同换，保证点火能量一致。
积碳评估：M272虽为进气道喷射（积碳速度慢于直喷机），但9.9万公里的积累已可观——内窥镜下进气门背面、燃烧室顶部均有中等积碳，节气门边缘积碳使怠速开度偏大。积碳吸附燃油导致冷车混合气偏稀，与点火衰减叠加，共同推高油耗。
制动系统检查：前刹车片厚度接近警戒值，后刹车片同步磨损，报警线即将触发。
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