【故障现象】 一辆2014款奥迪A6L 2.0T进厂，里程17万公里。车主反映：之前在这里做过烧机油修复，现在来做首保。另外检查发现水泵有渗漏，怠速时车子有点抖。
诊断思路
水泵渗漏： 检查确认水泵密封面有防冻液渗漏。C7 A6L 2.0T的水泵由正时皮带驱动，安装在发动机前端。17万公里的水泵密封件已经老化。水泵渗漏不严重但需要更换，否则防冻液持续减少可能导致发动机过热。更换水泵需要放掉防冻液，拆正时皮带护盖。
怠速抖动： 检查发动机支撑系统，发现两侧液压支架都已塌陷。液压支架内部的橡胶和液压油老化后失去弹性，发动机振动直接传递到车身。C7平台的液压支架品质较好，但17万公里也到了更换周期。
烧机油修复后首保： 车主之前在这家店做过烧机油修复（免拆治理方案），现在到了首保里程。首保需要检查修复效果——检查机油消耗情况、燃烧室积碳状态、废气阀工作状况。检查结果显示机油消耗明显改善，从修复前的每1000公里约1升降到了每5000公里约0.3升，修复效果不错。
维修步骤
1. 更换水泵，补充防冻液。
2. 更换发动机液压支架×2。
3. 更换后减缓冲块×2。
4. 完成首保机油保养。
5. 检查烧机油修复效果，确认机油消耗正常。
维修后水泵无渗漏，怠速抖动大幅改善，烧机油修复效果良好。
实用建议
- 烧机油修复后首保很重要。首保时需要检查机油消耗是否改善、燃烧室积碳是否减少。如果修复效果不理想，可能需要做第二次治理或考虑拆解维修。
- C7 A6L水泵渗漏是常见问题。水泵密封件在高温防冻液中长期工作，老化后渗漏。建议15万公里以上检查水泵状态。
- 液压支架塌陷是怠速抖动的头号原因。C7平台的液压支架更换不复杂，但两侧要一起换，否则两侧减振效果不一致会导致新的振动。
- 17万公里的A6L 2.0T做好水泵、支架和首保，烧机油修复效果持续，日常使用品质良好。