【故障现象】 一台2018款奔驰CLA260 2.0T双离合四驱（C117平台，M270涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱），行驶里程4万公里。车主小杨是位年轻白领，这台CLA260是她攒了两年钱拿下的"梦想之车"。"无框车门+溜背造型，每次锁车都忍不住回头看一眼。"小杨笑道。两年四万公里，车子一直状态在线。这次进厂做保养，小杨特意叮嘱："师傅，这车我宝贝着呢，该做什么养护您说话，别省。"
诊断思路
四万公里养护节点评估：四万公里是CLA260的"中期养护"节点——
- 火花塞：M270 2.0T涡轮机缸压大、工作温度高，火花塞电极损耗快。四万多公里已到更换窗口，超期会导致点火能量下降、油耗上升。四只全换；
- 进气门积碳：M270是缸内直喷机，进气门背部无汽油冲刷，四万公里积碳已开始堆积。五件套清洗，恢复动力响应；
- 空气滤芯：已饱和，进气阻力增大。
养护方案：以"换火花塞+清积碳"为核心，更换空气滤芯，完成常规机油机滤保养。
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