【故障现象】 车主王先生最近半年一直觉得爱车——2013款宝马520Li——开起来不如以前顺手。最明显的是等红灯时，车身会间歇性抖动，像有人在后面轻轻推车；急加速时动力响应迟疑，偶尔还有“闯动”感。起初以为是油品问题，换了两箱98号汽油也没改善。更让王先生头疼的是，跑高速到110km/h左右，方向盘开始轻微抖动，副驾座椅也能感到共振。油耗倒是没明显增加，但驾驶质感大打折扣，原本的“驾驶乐趣”变成了驾驶烦恼。
诊断思路
进店后，技师首先连接诊断电脑读取全车故障码。发动机控制单元存储了“混合气过稀”和“失火检测”的临时故障码，指向点火系统或燃油系统。接着进行数据流分析：怠速时各缸转速波动较大，1、2缸偶尔出现失火计数；急加速时进气量正常，但氧传感器信号反应偏慢，说明燃烧不完全。
考虑到车辆已行驶近5万公里，火花塞属于易损件，技师拆下火花塞检查。发现四个火花塞电极均有明显烧蚀，间隙偏大，陶瓷绝缘体表面有轻微积碳——这正是点火能量下降、导致混合气燃烧不稳定的典型表现。此外，在检查轮胎时发现两条前轮磨损不均，内侧磨损明显重于外侧，结合车主描述的高速方向盘抖动，初步判断四轮定位参数也有偏差。
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