【故障现象】 一辆2013款宝马X3 xDrive20i 2.0T自动四驱豪华型（F25底盘，N20涡轮增压发动机），行驶里程7万公里。车主反映："最近冷启动费劲，仪表提示蓄电池放电。后刹车也'吱吱'响。两条轮胎也磨得差不多了。师傅说电瓶不行了、后制动盘片也得换，帮我一起整备整备。"
诊断思路
蓄电池老化：冷启动费劲、仪表提示放电——AGM蓄电池老化、容量衰减。做车载网络电池休眠电流测量确认无异常漏电后，更换原装BMW AGM蓄电池并记录电池更换，供电恢复。
后制动盘片磨损：后轮制动摩擦片磨损到限，后部磨损传感器触发。更新后部两个制动盘（通风式）、更换后轮制动摩擦片修理套件（不含石棉）及后部制动摩擦片磨损传感器，后制动恢复。
轮胎磨损：两个失压续跑轮胎（Dunlop SP Sport）磨损到限，更换两个失压续跑轮胎、四轮定位，恢复抓地。
常规养护：更换机油机滤（BMW LL-01 5W-30），VHC车辆健康检查全面扫描。
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