奥迪Q5 2.0T正时链条更换及底盘整备案例

正时链条异响： EA888发动机的正时链条是薄弱环节。9万公里的车，链条已经拉长，链条张紧器的预紧力也在下降。冷车启动时，机油还没完全建立油压，张紧器暂时"够不着"，链条就会在导轨上跳动发出异响。检查发现链条拉长量已接近极限，时规链板（导轨）也有明显磨损。必须整套更换正时链条组件，包括链条、张紧器、上下导轨和正时护盖。 后减缓冲块： 检查后减振器发现减振器本身没有漏油，但后减缓冲块（弹跳块）已经碎裂成渣。缓冲块的作用是限制减振器压缩到底时的冲击，碎裂后减振器"打底"时金属直接撞击，过坑洼路面就会"咚咚"响。 暖风水阀： 检查还发现暖风水阀有渗漏。暖风水阀控制冷却液是否流经暖风散热器。水阀老化后密封面渗漏，会导致冷却液缓慢减少。冬天开暖风时可能感觉不够热。