【故障现象】 一台2014款宝马528i GT 2.0T手自一体领先型（F07底盘，N20涡轮增压发动机），行驶里程9万公里。车主詹先生做进出口贸易，这台528i GT的掀背造型是他的心头好。最近他遇到了"双重烦恼"：早上出门，车位地上先是一滩淡绿色水渍，过了几天又多了几滴油渍。仪表盘还提示冷却液液位低。"又漏水又漏油，我这心也跟着七上八下。"詹先生把车开进了厂。
诊断思路
漏水排查：冷却液液位低，地上水渍呈淡绿色（防冻液颜色）。加压检查冷却系统，发现涡轮增压水管、水泵连接管接口渗漏。N20的涡轮靠冷却液循环降温，涡轮水管长期承受高温高压，接口密封垫老化后渗漏。更换涡轮增压水管两根、水泵连接管，加注防冻液排气。
漏油排查：地上油渍为机油。举升检查，涡轮增压油管接口渗油，气门室盖接缝渗油，高压油泵垫、偏心轴传感器垫也有油迹。N20的气门室盖为塑料件，高温变形后渗油；涡轮油管垫片老化同样漏油。更换涡轮增压油管两根及垫片、气门室盖、高压油泵垫、偏心轴传感器垫、凸轮轴电磁阀及喷油嘴底座垫。
减振与底盘评估：发动机机脚、变速箱机脚塌陷（怠速抖动），更换两个发动机机脚和一个变速箱机脚；前斜拉臂胶套老化，更换两根前斜拉臂；发电机皮带及轮子更换。
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