【故障现象】 一台2010款一汽奥迪A6 2.0T CVT标准型（C6平台，EA888涡轮增压发动机），行驶里程299535公里——接近三十万公里的高龄车。车主反映：刹车灯泡故障灯报警，后排B柱出风口吹出的风不凉，前部倒车雷达（PDC）也失灵了。
诊断思路
后排B柱出风不凉——这是C6 A6的"特色故障"。 C6 A6的后排空调出风口（B柱）有独立的蒸发箱和风道。前排凉、后排不凉，说明问题出在"后排独立空调系统"。排查：
- 前排空调制冷正常——主蒸发箱、冷媒压力正常。
- 检查后排空调风门电机——工作正常。
- 拆检后排蒸发箱——后排蒸发箱表面积尘严重、风道堵塞，冷量"吹不出来"。
为什么后排蒸发箱这么脏？ 后排蒸发箱的进风口靠近后座地板，长期吸入灰尘、毛发，又缺乏"空调格"的充分过滤，三十万公里下来积尘严重。清洗后排蒸发箱+风道，更换空调格（内+外），做蒸发箱养护。
PDC失灵： 前部雷达不工作，拆检前保——左前雷达探头损坏，更换左前雷达探头（电眼），前保拆装油漆。
刹车灯泡报警： 检查更换刹车灯泡。
氙气灯泡： 左前氙气灯泡老化发暗，更换左前氙气灯泡。
维修步骤
1. 清洗后排蒸发箱及风道，检修后排空调；
2. 蒸发箱养护，更换空调格（内+外）；
3. 更换左前雷达探头，前保拆装油漆；
4. 更换刹车灯泡、左前氙气灯泡；
5. 前挡玻璃喷水位置调整；
6. 基础保养（奥迪专用5W40机油+机油格），后备箱备用机油。
维修后：后排B柱出风口温度降至正常，PDC恢复工作。车主坐在后排感受了一下，点头道："三十万公里的老A6，后排终于'凉快'了，接待客户又有面子了。"
实用建议
C6 A6后排空调故障，给技师与车主三点技术参考：
"前凉后不凉"，先查后排蒸发箱。 C6 A6的后排空调是独立系统，前排凉说明冷媒和主蒸发箱没问题。后排不凉，九成是后排蒸发箱积尘或风门电机故障。别一上来就"加冷媒"。
后排蒸发箱要"定期清洗"。 后排蒸发箱进风环境差，积尘比前排快得多。建议每次大保养时清洗后排蒸发箱+风道，避免"冷量吹不出来"。
PDC探头损坏要"拆保检查"。 前雷达探头损坏往往伴随保险杠内部支架变形。更换探头时必须拆装前保，校正安装角度，否则新探头还会"误报"。